BMW sta pianificando un lancio delle tecnologie in fibra di carbonio stabilite durante la BMW i3 e il progetto i8, nonché il fulcro è un insieme di fibre ad ultralumi, in fibra di carbonio completamente luminose cerchi.
È il frutto del direttore degli edifici leggero della BMW, Franz Storkenmaier. Dopo aver stabilito un nuovo sistema di industrializzazione della fibra di carbonio per il sotto-marchio della BMW, ora gli è stato incaricato di scoprire altri utilizzo per i suoi brevetti. Tra le cose che il suo team ha scoperto ci sono un volante in fibra di carbonio, un albero a elica in fibra di carbonio monopezzo per la BMW X5 e un nuovo composto di plastica in carbonio che è leggera oltre che forte, realizzato in rifiuti di produzione i3.
Pubblicità – L’articolo breve continua di seguito
• Recensione del video BMW i3
In realtà, non è solo che la BMW ha stabilito nuove ruote in fibra di carbonio, tuttavia ha anche stabilito una ruota ibrida in fibra di carbonio/lega, con raggi in lega e un bordo in fibra di carbonio. Oltre ad ora devono solo persuadere i regolatori europei di essere forti sufficienti per essere privi di rischi per le strade.
“Risparmiamo il 25 percento di peso rispetto a una ruota in lega falsa con la ruota ibrida e un altro 10 percento se è totalmente in carbonio”, ha affermato Storkenmaier.
“È il tipo di peso più essenziale poiché è una massa non sospesa, così come ci sono anche vantaggi di massa.”