e saranno necessarie grandi stazioni di benzina per impostare punti di ricarica per auto elettriche e camion in base a nuovi piani governativi.
Le spese di veicoli automatizzati e elettrici introdotti nel discorso della regina all’inizio di quest’anno lo rendono obbligatorio per i servizi autostradali e i grandi piazzali di carburante per impostare punti di tassa EV. Consegnare il sacerdote John Hayes ha ora verificato i piani del governo per aumentare le dimensioni delle infrastrutture di ricarica del Regno Unito.
Pubblicità – L’articolo continua di seguito
Hayes ha dichiarato: “Vogliamo che il Regno Unito sia la posizione migliore del mondo che faccia affari e un hub leader per la tecnologia di consegna contemporanea, motivo per cui stiamo introducendo le spese automatiche e elettriche in parlamento e Investire più di £ 1,2 miliardi nel settore “.
Le stazioni di ricarica dovranno tutte funzionare “intelligenti” che consentono loro di interagire con la rete più ampia per gestire la domanda di elettricità in tutto il paese. Allo stesso modo, la spesa richiede che i punti di ricarica siano pratici per l’accesso, lavora perfettamente in tutto il Regno Unito e rispettano gli stessi identici standard operativi.
La dichiarazione è conforme a un’indagine di Auto rivela che in precedenza ha evidenziato esattamente come le strutture di ricarica pubblica del Regno Unito hanno avuto difficoltà a mantenere la velocità con l’assorbimento di EV.
Le auto elettriche e plug-in e la proprietà dei camion sono aumentate da 2.254 veicoli nel 2012 a 85.983 alla fine dello scorso anno. Tuttavia, il numero di punti di ricarica nel Regno Unito è aumentato solo da 2.883 in 1.287 posti a 11.736 in 4.243 luoghi nello stesso identico periodo. Il rapporto tra veicoli elettrici e caricabatterie è cresciuto da 0,78 a 7,32 in soli quattro anni, secondo i dati acquisiti dal database dei punti di commissione ZAP-Map.