Volkwsagen up! City Car ha segnato tre stelle nell’attuale round di risultati di crash test Euro NCAP, in calo rispetto alle cinque stelle massime che è stata assegnata quando viene esaminata per la prima Affermato a benzina restapettato! Dovuto nel nuovo anno, così come il sedile meccanicamente identico MII e Skoda Citigo.
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Gran parte della colpa della perdita a due stelle risiede nel punteggio di assistenza per la sicurezza ridotta a UP! E cambiando criteri di test degli incidenti. Nel 2011 l’UP! Ha segnato l’86 % per la tecnologia di assistenza per la sicurezza, in parte grazie alla punta della cintura di sicurezza e ai sistemi di controllo della stabilità elettronica. Nel 2019 è stato assegnato solo il 55 % nella categoria di assistenza per la sicurezza.
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Gli esperti di sicurezza Crash di NCAP hanno criticato la decisione di Volkswagen di rimuovere la frenata di emergenza autonoma (AEB) dall’elenco delle opzioni di UP!, Sebbene Lane Keep Assist – una funzione che non era precedentemente disponibile – è ora adattata come standard.
Matthew Avery, direttore della ricerca di Thatcham, ha dichiarato: “Il ritiro del suo sistema AEB della città è un importante difetto, non da ultimo perché i consumatori lo considereranno come un’opzione di auto elettrica a basso costo. La mancanza di un sistema AEB per evitare o alleviare le collisioni in un ambiente di guida della città è di conseguenza un’omissione significativa. “