GTO Engineering ha rilasciato le prime immagini interne della sua prossima auto sportiva ispirata alla GTO 250 con motore V12. Chiamato Squalo, farà il suo debutto nel 2023
Le immagini sono solo schizzi per il momento, ma è chiaro che la cabina dello Squalo presenterà lo stesso linguaggio di design del tempo del suo esterno. Caratteristiche essenziali includono sedili classici a back-back, un volante cerchiato in legno e un cambio di marcia manuale H-gate, che si trova in una console centrale rifinita in pelle.
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Non ci sono anche schermi digitali visibili nello Squalo, poiché GTO Engineering non vuole nulla di danneggiare la sua estetica automobilistica sportiva classica. Quindi, ci sono calibri analogici, climatili analogici e una fila di interruttori a levetta per articoli come i pericoli e il Demister.
Migliori auto a motori V12
Questo non vuol dire che ci sia una completa assenza di comodità moderne nello Squalo, però, devi solo apparire difficile trovarli. Nascosto da qualche parte dietro il rivestimento interno, c’è un moderno sistema stereo, porte USB per la connettività per smartphone e un sistema di infotainment, che presumiamo possa essere distribuito dal cruscotto come una GT Continental Bentley.
L’ingegneria GTO ha persino sviluppato alcune aggiunte utili, come bidoni e portabicchieri, che si nascondono anche dietro i pannelli nel cruscotto nel tentativo di mantenere privi di ingombri interni. Nei prossimi mesi, l’azienda pubblicherà molti più schizzi che mostrano come tutti questi extra subdoli si inseriscono nella cabina.
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Mark Lyon, amministratore delegato dell’azienda, ha dichiarato: “Gli autisti di Squalo trascorreranno molto più tempo all’interno dell’automobile che dare un’occhiata dall’esterno, quindi per noi era importante che non solo abbiamo ascoltato i nostri clienti ma anche disegnati Sulla nostra esperienza di guidare le automobili sportive per concentrarsi su ciò che è essenziale all’interno della cabina: semplicità e impegno di autista. ”
GTO Engineering Squalo: motore e trasmissione
L’ingegneria della GTO ha recentemente confermato che lo Squalo sarà alimentato da un motore V12 in casa sviluppato, naturalmente aspirato, Quad CAM 4,0 litri, che verrà a 10.000 giri / min. L’azienda sta anche prendendo di mira una produzione di 460 CV e un peso totale inferiore a 165 kg – o, molto più di 10 kg in meno rispetto all’unità di Ferrari 250 GTO originale.
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