Le relazioni lunghe, leali e durature tra produttori di motori e acquirenti di auto stanno rapidamente scomparendo. E i livelli di lealtà probabilmente si ridurranno ulteriormente quando le auto elettriche relativamente semplici (e semplici da costruire) diventano la norma.
Abbiamo visto che la tecnologia completamente elettrica dà alla luce nuovi marchi come Tesla e Polestar. Ma innumerevoli altri-in particolari aziende attualmente alla frangia piuttosto che al centro della produzione di automobili-stanno pensando o impegnati a diventare produttori in piena regola di auto completamente elettriche.
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Quindi potrebbe essere che la tua BMW a benzina o diesel sia infine migliorata da un EV più desiderabile e a prezzi accessibili Bosch? Potresti presto guidare un Dyson invece di una Dacia e, arrivare a questo, un angolo piuttosto che una Honda?
Chi è pronto per un elegante Samsung su una sciocca auto intelligente (io!), Una mela non un’Audi (non io), un’intel invece di un infiniti (davvero non sono sicuro)? Le aziende all’avanguardia come Delphi, Continental, Autoneum, Denso e Visteon hanno i loro prodotti in o sotto la maggior parte dei veicoli costruiti oggi. Quindi alcune o tutte queste aziende enormi e molto rispettate potrebbero fare il prossimo passo logico trasformandosi da produttori di componenti automobilistici a costruttori di auto elettriche?