Dal punto di vista europeo, è difficile credere alle auto e ai camion con motore diesel come nuovo o romanzo. Tuttavia, negli Stati Uniti, le auto diesel e i camion stanno appena iniziando a fare un’impressione, poiché molte più case automobilistiche aggiungono bruciatori di petrolio alle loro formazioni.
E questo perché, entro il 2025, tutte le case automobilistiche devono rispettare i nuovi requisiti federali di efficacia del carburante che necessitano di un 54,5 MPG (65,5 MPG nel Regno Unito) tipici nelle rispettive gamme.
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Audi offre già il TDI A3 2.0 e il Q7 3.0 TDI negli Stati Uniti, tuttavia l’azienda sta utilizzando il Motor Show di LA per introdurre versioni “CleanDiesel” di TDI 3.0 dei suoi progetti Q5, A6, A7 e A8 al mercato statunitense Entro la fine del 2013, con la A4 impostata da seguire.
Allo stesso modo ha dato il via a un hashtag di Twitter #Fuelforthought, quindi gli showgoers possono dire al mondo cosa credono dei piani di dominio diesel dell’azienda tedesca, con i migliori tweet proiettati su uno schermo gigantesco sul suo show stand.
I prezzi per i prossimi diesel di Audi devono ancora essere annunciati, tuttavia il prezzo tra il diesel Q7 è di $ 52.000 – $ 5.200 molto più della benzina equivalente, mentre nel Regno Unito il diesel da 3,0 litri costa £ 2.605 più convenienti della petrolio.
È la stessa identica storia per la VW Passat degli Stati Uniti. Il 2,5 TDI costa $ 26.225 – $ 2,285 molto più della benzina, mentre anche 2,0 TDI UK Passats sottoscrivono le loro controparti di benzina TSI 2.0.
Diesel è nella sua infanzia per familiari negli Stati Uniti, tuttavia le vendite sono aumentate del 25,6 per cento nel 2012, così come questo è destinato a crescere solo con il nuovo Mazda 6, Chevrolet Cruze e un numero di BMW e Mercedes Designs tutti Impostare per ottenere variazioni diesel negli Stati Uniti nei prossimi due anni.
Anche le auto diesel e i costi dei camion diminuiranno anche, così come le spese del carburante, che si prevede in autunno il tre per cento per gallone nel 2013 a circa $ 3,83.
Ma, avendo trascorso gli ultimi giorni a Los Angeles, è rimosso che l’appetito americano per auto e camion significativi con grandi motori a benzina che guidano grandi offerte di miglia autostradali.
A condizione che le case automobilistiche come Audi possano convincere gli acquirenti a provare i loro modelli di pulizia pacifica più attuali, il passaggio ai bruciatori di petrolio indica che, per molti, la loro esperienza di guida non cambierà. Utilizzeranno molto meno carburante.