lo specialista di conversione elettrica, Swindon Powertrain, ha rivelato il suo mini classico completamente elettrico. Rivelato oggi al London Classic Car Show, i prezzi per il Swind E Classic Small iniziano da £ 79.000.
Per creare un mini classico elettrico, l’inizio del propulsore Swindon eliminando il motore a una serie A originale dell’auto, il cambio e il sistema di alimentazione. Questi vengono sostituiti con un motore elettrico da 110 CV, un pacco batteria da 24kWh e una presa di ricarica al posto del riempimento del carburante.
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La nuova trasmissione aggiunge 80 kg al peso di Mini, portando la sua figura di Kerbside a 720 kg. Nonostante questo aumento, Swindon Powertrain afferma che la sua prestazione di Mini elettrica è ragionevole, con un tempo di 0-60 miglia all’ora di 9,2 secondi e una velocità massima di 80 miglia all’ora.
Secondo l’azienda, sarà molto più utile anche della mini originale; Il serbatoio del carburante originale non è più richiesto, quindi lo spazio di avvio è migliorato a 200 litri. Tuttavia, la gamma può essere un problema, poiché la conversione consente solo una gamma massima di 125 miglia.
Per integrare la nuova trasmissione interamente elettrica, Swindon Powertrain ha anche aggiornato le specifiche Mini originali, aggiungendo un nuovissimo sistema di sospensioni e frenata, una gamma di porte USB, riscaldamento a pavimento, sedili in pelle riscaldata e un parabrezza anteriore e posteriore riscaldato. Gli acquirenti possono anche scegliere tra una gamma di sei colori standard.
Gli extra opzionali includono finestre anteriori elettriche, bloccaggio centrale, servosterzo elettrico, aria condizionata, un sistema di copertura a scorrimento a tutta lunghezza elettricamente a lunghezza elettrica e un moderno sistema di infotainment con supporto per Apple Carplay e Android Auto.
Disponibile per l’acquisto ora, la produzione sarà limitata a sole 100 unità. Ogni modello viene fornito con un chilometraggio illimitato di un anno di garanzia, un MOT e, per combattere la classica tendenza della mini a dissolversi nel tempo umido, nella protezione della corrosione contemporanea.
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