della nuova Porsche 718 Boxster Spyder con i test di avanzamento in anticipo in vista della sua uscita il prossimo anno. così come è probabile che sia il boxster più potente mai realizzato.
Il mulo di prova è praticamente non indiscusso, con i contrafforti posteriori di Tell Tale e il tetto di tela che lo contrassegna come Spyder di punta. Altre modifiche come le cerchi in lega più grandi, i freni più robusti e gli scarichi gemelli montati centralmente suggeriscono l’aumento delle prestazioni.
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• I migliori veicoli per prestazioni
Storicamente il Boxster Spyder è stato il design più potente nella formazione e questo continuerà con la nuova versione. Nonostante la varietà Basic 718 Boxster alimentata esclusivamente da motori turbo a quattro cilindri, la Spyder dovrebbe utilizzare il sistema a sei cilindri aspirato naturalmente da 4,0 litri che mostrerà l’imminente Cayman GT4.
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La Spyder precedente era alimentata da un sei piatto da 370 CV da 3,8 litri che era stato sollevato dalla 911 Carrera, tuttavia, affinché Porsche mantenga la spyder naturalmente aspirata, sarà necessario rivolgersi alla sua divisione GT.
Non c’è parola sul potere per il nuovo Spyder, tuttavia il sei litri di 4,0 litri è attualmente valutato a 493 CV nella 911 GT3. Si prevede che questa cifra si riduca per assicurarsi che la Spyder Boxster si adatti alla gerarchia di progettazione di Porsche. È anche probabile che il design venga offerto esclusivamente con un cambio a sei marce.
Altre modifiche a Spyder includeranno una cabina posteriore spogliata per aiutare il peso del capannone, mentre dovrebbero essere caratterizzate da più pneumatici basati sulle prestazioni. Anche lo Spyder verrà creato in numero limitato per aiutare a proteggere l’esclusività.
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