per coloro che hanno approvato la performance imperiosa della S65 AMG, ma non sono state così prese dall’idea di quattro porte, Mercedes ha ora rivelato una versione coupé della sua ultima classe S.
Proprio come il Saloon, SL65 AMG e G65 AMG, dispone di un motore V12 a due litri da 6,0 litri che produce 621 CV e 1.000 nm di coppia. Guidando le ruote posteriori tramite una scatola automatica SpeedShift a sette velocità, il motore può portare la coupé di classe S a 62 miglia all’ora in 4,1 secondi, due decimi di secondo più velocemente dell’S65 AMG. La velocità massima è elettronicamente limitata a 155 miglia all’ora, con il motore conforme agli standard di emissioni Euro 6 che gestisce un preteso di 23,7 mpg e che emette 279 g/km CO2.
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I dettagli di Chrome aiutano il modello da 65 AMG a distinguersi dalla coupé AMG S63, in particolare davanti dove sostituisce la finitura a rete nera per la griglia e le prese d’aria. Altrove ci sono anche più intricate leghe da 16 pollici da 20 pollici, un diffusore posteriore più grande e-nel caso in cui tutto questo superasse inosservato-audaci badge “V12 Biturbo” su entrambi i fianchi.
All’interno, c’è un display heads-up e il nuovo touchpad di Mercedes per il rivale della Bentley Continental GT Speed, mentre i sedili sportivi sviluppati AMG sono regolabili elettricamente, arrivando con la funzione di memoria e il riscaldamento. Anche il controllo climatico è standard e un pacchetto esclusivo aggiunge rivestimento in pelle Nappa e perforazione a pattern per diamanti per i sedili.
La nuova gamma di Mercedes in cima alla Classe S Coupé si unisce anche alla S63 AMG Coupé nell’offrire una funzione di inclinazione della curva innovativa, che apparentemente consente all’auto di “appoggiarsi a curve in un modo simile a un motociclista o uno sciatore”. Attivo tra 9 miglia all’ora e 112 miglia all’ora, è progettato per un’esperienza di guida più comoda, piuttosto che per raggiungere velocità di curva più elevate. Come sulla coupé standard, il sistema di controllo del corpo magico è di serie.
Il backup di questo è lo sterzo variabile sensibile alla velocità del produttore tedesco, che fornisce maggiore assistenza quando in modalità sospensione “comfort” e si irrigidisce per un’esperienza più precisa quando si trova in ambito “sport”.
Nel frattempo, la sicurezza e il comfort hanno una spinta dal sistema di guida intelligente, che vede la fotocamera S65 AMG Coupé a 360 gradi, Tecnica Active Parking Assist, Surround Sound, Keyless Go e Pacchetto di assistenza alla guida.
La S65 AMG Coupé arriverà nel Regno Unito verso la fine di quest’anno e Mercedes ha confermato che i prezzi inizieranno da £ 183.065 – un premio di £ 3.080 rispetto al salone S65 AMG.