e concessionari di camion si stanno mantenendo pacifici riguardo all’ex storia di noleggio delle loro auto utilizzate, nonostante le normative vietano quella pratica estremamente delle vendite.
Un’indagine della rivelazione automobilistica ha esposto che molte auto e produttori di camion non insistono saldamente che le loro concessionarie trasmettono queste informazioni ai potenziali acquirenti, mentre la più grande rete di concessionarie britanniche ha sostenuto che avrebbe fornito le informazioni “se richieste”.
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In base alla sicurezza dei consumatori dalle linee guida ingiuste di trading (CPUTR) 2008, è illegale trattenere qualsiasi tipo di dettaglio che potrebbe avere un impatto sulla decisione di acquisto su auto e camion nel punto vendita. La commercializzazione di automobili e camion con un precedente proprietario, che in seguito si trasforma di essere una società di noleggio, è un ottimo esempio di questa pratica, secondo Office of Fair Trading Linee guida per i regolamenti.
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Questo tipo di omissione fuorviante potrebbe far atterrare una concessionaria in tribunale, che si occupa di ampie multe o persino di prigione. Tuttavia, quando le automobili rivelano interrogarsi tutte le auto principali e i produttori di camion su questo metodo di vendita, l’83 % ha dichiarato di non aver insistito saldamente i loro concessionari, in particolare le auto-fleet, le ex location o le ex automobili della scuola di guida ai potenziali clienti.
Audi UK ha persino sostenuto che i concessionari “non erano legalmente obbligati a farlo”, in azione a un’automobile rivelare l’indagine sul problema di un lettore su questo metodo (vedere lo studio di ricerca sulla situazione di seguito).
Molti hanno sostenuto che le informazioni sono già state fornite sul diario di bordo, anche se l’utilizzo dell’auto potrebbe non essere evidente, così come i clienti potrebbero non vedere nemmeno il tipo V5C fino a quando non lo raccolgono, mentre altri hanno dichiarato che i concessionari avrebbero fornito le informazioni solo se richiesto.