I costi di carburante elevati sono innescati dall’alto livello di imposta sul carburante e dall’aumento dei prezzi del greggio, secondo un’indagine di cinque mesi da parte dell’Ufficio di Fair Trading (OFT).
Il rapporto del cane da guardia sul settore dei carburante stradali del Regno Unito, pubblicato il 30 gennaio, specifica che il mercato non è disfunzionale e che la concorrenza è robusta. Allo stesso modo sostiene che la crescente quota dei supermercati del mercato al dettaglio di carburante ha aiutato i consumatori mantenendo bassi i costi.
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Il direttore del direttore della Fondazione RAC Stephen Glaister ha dichiarato: “Questo rapporto fornirà solo un conforto limitato ai 35 milioni di conducenti del Regno Unito che continuano a pagare i costi record quasi alle pompe, tuttavia l’OFT determina la vera causa della miseria dei conducenti – anche il cancelliere come prezzi del greggio. Circa il 60 % del costo della pompa è rappresentato dal servizio di carburante e dall’IVA, così come ora la telefonata ai rivenditori per fornire una rottura fino alle ricevute per mostrare esattamente quale proporzione lo scambio si sta preparando . ”
L’OFT ha scoperto che, al lordo delle imposte, il Regno Unito ha alcuni dei costi di carburante più economici in Europa. Tuttavia, nei 10 anni dal 2003 al 2012, i costi alla pompa sono aumentati da 76 pence per litro (PPL) a 136ppl per benzina e da 78ppl a 142ppl per diesel. Ciò è stato innescato in gran parte da una spinta di quasi 24ppl di tasse e da dazio, nonché 33ppl a spese del greggio.